本例练习路线的最窄通行能力。你可以先阅读规则与数据，自己拟定一个方案，再对照逐步记录检查理由；重点是学会把限制、目标和实际操作联系起来。
本例规则和数据
从节点A前往G，只能沿表中的单向道路行进。先最大化整条路线的通行能力；若能力相同，再选择总耗时最少的路线。每段给出耗时与宽度。
道路 耗时 宽度 A→B 8 8 B→C 8 9 B→F 6 9 B→G 8 2 C→D 2 7 D→E 6 6 D→G 3 6 E→F 3 4 F→G 4 9
先明确比较方法
运输路线的可通过尺寸由最窄的一段限制，不能用各段宽度的平均数判断。先满足通行能力，再比较耗时，是一种有明确优先级的选择。
本题所有道路都是单向的，表中未列出的连接不存在。路线总时间需要相加，通行能力取最小值，两种合并方式不能互换。
答案与逐项计算
路线为A→B→F→G，最窄宽度8，总耗时18。
A→B耗时8、宽度8；累计耗时8，当前最窄宽度8。
B→F耗时6、宽度9；累计耗时14，当前最窄宽度8。
F→G耗时4、宽度9；累计耗时18，当前最窄宽度8。
对照方案与完整性检查
若只图最短时间，会选A→B→G，用时16，但最窄处只有2，低于答案的8。这是优化目标不同导致的区别。
本例检查了4条合法候选记录，其中主指标达到最优的记录有1条。图中道路始终从字母较小的节点指向较大的节点，没有环路。逐条列出A到G的完整路线，可以直接核对每条的最窄段与总耗时。
怎样自己练一次
复盘时先遮住答案，按表写一条自己的候选，再依次核对对象是否重复、约束是否成立、算式是否完整。若与你的结果不同，应定位到第一处规则或计数差异，而不是立即认为两个答案必有一个算错；并列最优时，不同选择也可能都成立。
所有数值和规则均为本文虚构练习，只讨论题面明示的条件。实际游戏若还有距离、冷却、品质、隐藏状态或多人同时行动等因素，需要先加入这些条件，再重新比较；这里的结论不能直接当作任何具体游戏的配置建议。